"L’Open 9.50 a été conçu dans le cadre de la classe 9.50 en privilégiant, sur tous les points, les performances à la polyvalence. Cet open 9.50 à été optimisé selon sa jauge avec l’aide des logiciels ArchiteX et VppX.

"Toute la structure, l’agencement et l’accastillage ont été calculés afin de rabaisser au maximum le centre de gravité et de diminuer le poids.

"Les manœuvres sont regroupées au maximum pour les navigations en solo ou en double. Un piano en tunnel renvoie les manœuvres du pied de mat vers les deux seuls winchs. Le cockpit possède un poste de veille abrité.

"La carène est de type bouchain évolutif ultra tendu, pour une puissance maximale et une traînée minimale. La largeur au livet  tronqué permet de gagner 35cm au maître bau. L’étrave est inversée pour réduire le fardage et améliorer le passage dans une mer formée.

"La grand-voile est bien évidemment à corne.

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