One Off :
monocoques
multicoques
courses
yachts

moteurs

 


Série :

monocoques

multicoques

moteurs

 


Liste :

par année

par taille

 


 

présentation  l  plans  l  photos

Defline 19 2qp


« Qui n’a pas vu naviguer le Defline 19 dans la brise sourira certainement de son système fort original à deux quilles pendulaires. Et pourtant force est de constater que ce petit voilier révèle d’étonnantes aptitudes de vitesse et de stabilité… Le vent souffle en rafales à 30/35 nœuds et la mer qui se lève est déjà très mauvaise… Ce petit voilier s’en est parfaitement sorti malgré les conditions terribles.

Oubliés les ballasts (fort lourds par définition) et la monoquille pendulaire  qui impose l’ajout de deux dérives pour la stabilité de route et qui compliquent les manœuvres. De plus, avec le système 2QP du Defline 19, l’intérieur n’est plus encombré par les pompes et les réservoirs des ballasts liquides ou la tête pivotante d’une quille centrale. Tous ces gains semblent bien réels, comme la possibilité d’échouer en remontant complètement  les deux quilles… Dans la brise, l’énorme couple de rappel offert par la quille remontée au vent semble évident. Contrairement à ce que l’on pouvait craindre, le passage dans la vague se fait sans heurt ni tendance à faire lofer le bateau. »

William Borel – directeur de la rédaction, Voile Magazine

« En conclusion, je peux dire que le DEFLINE 19 correspond parfaitement à son programme de course au large en solitaire, et vue la facilité déconcertante avec laquelle on le fait marcher, il ne découragera pas ceux qui souhaiteront l'utiliser en croisière rapide. »    ( lire en entier )

Marc Thiercelin - navigateur


Points forts   Innovations

Performances

Volume intérieur

Système 2QP 

Cap

Gabarit routier 

Grand voile à Corne

Apprentissage course en

  Bout dehors automatique
solitaire     

 

   

const. (2000-03):

Defline Yachts

const. (2004-07):

EIC International

architecte naval :

Martin Defline

conseils techniques :

Michel Joubert

hydrodynamique :

J. Vedrenne (CRAIN)

ingénieur mécanique :

G. Kruyskamp

ingénieur structure :

G. Lansonneur (HDS)

parrain/mise au point:

Marc Thiercelin

conception :

2000

 

longueur :

5.75 m

largeur :

2.55 m

déplacement :

580 Kg

lest :

280 Kg

tirant d'eau :

1.45 / 0.20 m

surface voilure :

28 m²

spi asy. :

48 m²

catégorie CE :

C

matériaux :

sandwich vinilester

performance

- innovation

-

technologie - design

 

 

©2008 Defline Yacht Architecture -  architecte naval