La double direction à été
créee pour les bateaux dotés d'une
carène MIX.
Au « poste de barre »,
vous avez donc : un volant pour les moteurs et une barre
à roue pour les bi-safrans.
Au moteur, les safrans et
la quille sont relevés hydrauliquement.
A la voile, tous les appendices sont
baissés, et les Sterndrives sont relevés.
