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Se lancer dans l’achat d’une construction de voilier à l’unité est, certes, moins simple que l’achat d’un Optimist. Mais avec un peu d’explications, cela devient un jeu d’enfant. Il vous suffit juste de savoir à peu près ce que vous voulez avant d'obtenir des bons plans d'architecte naval...

Que vous soyez constructeur naval professionnel ou particulier (recherchant une construction amateur ou professionnelle), la démarche à suivre est similaire et proche d'une construction de maison. Dans l’ordre, les étapes sont les suivantes :

1. contact 

Dans un premier temps, contactez-moi ; par téléphone de préférence. Nous ferons un premier point sur l'architecture de votre projet, puis, je vous enverrai par mail un fichier à remplir : votre cahier des charges.

2. cahier des charges

Vous remplirez ce fichier qui me donnera un aperçu global de ce que vous cherchez. Il sera encore plus parlant si vous l’accompagnez de quelques esquisses ou schémas (même  à main levée).

Vous pouvez également prendre RDV pour m’expliquer votre projet.

3. esquisses

A ce stade, j’ai normalement suffisamment d’informations pour vous faire des esquisses. Elles peuvent être refaites une à deux fois, afin qu’elles correspondent à votre projet.

4. avant projet

Après validation des esquisses, je vous fais un avant-projet (en 3D, avec images de rendu). Vous aurez alors un très 
bon aperçu de votre projet. Les images sont accompagnées des prédictions de performances (VppX) ainsi que d’éléments qui vous permettrons d’établir un devis de construction.

5. devis de construction

Je vous délivre une liste de chantiers navals (pour une construction professionnelle) ou une liste d’équipementiers (pour une construction amateur). Les chantiers et équipementiers sont triés et choisis en fonction de votre projet. A vous de lancer des appels d’offres.

Note : cette étape peut être faite après le Projet.

6. projet

Après validation de l’avant-projet, nous signons un contrat. Afin de réduire les délais, ce contrat peut toutefois, être signé dès le début.

Puis, je vous fais  les plans à l'unité de votre bateau ! Nous apportons les améliorations suite à vos suggestions de l’avant-projet afin  de correspondre parfaitement à vos attentes.

Ces plans sont COMPLETS et DETAILLES.

Vous n’avez pas besoin de passer par un autre bureau d’étude pour faire les petits plans de détails qui feront gagner énormément de temps à la construction. Tous les plans sont informatisés, et sont donc utilisables pour des usinages 2D et 3D.

7. démarche administrative de construction

Dans le cas d’une construction professionnelle, c’est le chantier qui s’en occupe.

Vous devez contacter un institut de certification (Bureau Veritas ou ICNN, en France). Ils vous expliqueront les démarches pour une homologation conforme à la Division 240.

8. construction

Le chantier naval reçoit les plans de formes et peut commencer la construction. Une assistance technique par téléphone et email est établit entre le constructeur et moi même. Les visites au chantier et les essais en mer seront fixés entre vous et moi-même. Le reste des plans est envoyé dans un second temps.

Les délais (en moyenne) :

esquisses : environ 1 à 4 semaines

avant-projet : environ 4 à 12 semaines

plans de forme pour début de construction : 2 à 6 mois

plans complets : 6 à 12 mois (depuis la date de la signature du contrat)

construction (professionnelle) : 10 mois à 2 ans (y compris les délais d’attente).

Les coûts de construction :

A taille équivalente d’un bateau de grande série (du type First, Sun Odyssey…), les coûts de construction vont du simple au double. Cela dépend des degrés de confort, finitions... souhaités, des matériaux et de l’équipement  choisi, du chantier…

Pour un modèle très haut de gamme, le prix dépasse rarement celui d’un Swan (à taille équivalente).

La main d’œuvre représente en fonction des projets de 30 à 50% du budget.

Avant de demander des devis de construction, il faut donc savoir ce que vous souhaitez.

Exemple d'une construction professionnelle :

Découvrez chaque étape en fonction de l'avancement du projet d'un one-off (le Defline 43 bq) du premier contact, jusqu'à la mise à l'eau...

Exemple d'une construction amateur :

Découvrez en reportage photographique la construction de l’Artemys 36s. Attention ! Toutes les constructions amateurs ne sont pas aussi soignées que celle-ci. Ceci est un exemple de ce qu’il se fait de mieux en termes de construction. On est loin des

standards de qualités des différents chantiers ou constructeurs. Il faut plutôt comparer cette construction aux meilleurs chantiers spécialistes des bateaux de courses en carbone (60 pieds, Class America).

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